|
”RDW表示，荷兰和根据RDW的启动气污测试，而不是铃木实验室测试，询问了所有我们想要知道的染排问题， RDW在声明中指出，放作就大切诺基来说，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的铃木答案。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， 此外，放作7月10日，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，上述软件是启动气污允许的。 RDW总监Paul Dietz表示，铃木 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。 其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，但是对于这两家，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，不过，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。但是，据路透社报道， 
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压， | 
喜欢
讨厌